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Hersteller intelligenter Elektroautos und EREV-Fahrzeuge.
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700.000 ¥
In Vorbereitung
Auf dieser Herstellerseite veröffentlichen wir künftig aktuelle Nachrichten, Produktneuheiten, Modellvorstellungen und wichtige Entwicklungen rund um AVATR.
Bald verfügbarEntdecke humanoide Roboter und intelligente Maschinen auf eRobotScout
Neben Elektromobilität zeigt unser Partnerprojekt eRobotScout aktuelle Roboter, humanoide Systeme, Hersteller, Modelle und Entwicklungen rund um Robotik und künstliche Intelligenz.
AVATR ist eine chinesische Premium-Marke für intelligente Elektroautos und Range-Extender-Elektrofahrzeuge.
Die Marke gehört zu AVATR Technology und verbindet Fahrzeugentwicklung von Changan, Batterietechnik von CATL und intelligente Fahrzeuglösungen von Huawei.
Für eMobilScout ist AVATR relevant, weil der Hersteller mehrere aktuelle Elektroautos und EREV-Modelle anbietet. Die offiziellen Produktseiten führen aktuell AVATR 06T, 06, 07, 07L, 11, 12 und die limitierte Sonderedition 012.
AVATR Technology geht auf ein 2018 gegründetes Unternehmen zurück. Im Mai 2021 wurde der Name AVATR Technology offiziell verwendet und die Marke mit Changan Automobile, Huawei und CATL weiterentwickelt.
Der erste große Serienauftritt folgte mit dem AVATR 11. Seitdem hat AVATR die Modellpalette deutlich erweitert und führt neben reinen Elektroautos auch Range-Extender-Varianten.
AVATR Technology ist in Chongqing, China, beheimatet. Offizielle Unternehmensinformationen nennen zusätzlich Shanghai in China und München in Deutschland als wichtige Standorte.
Der Standort München ist vor allem für Design- und Markenarbeit relevant. Für Europa ist außerdem wichtig, dass AVATR internationale Märkte außerhalb Chinas aufbaut, bisher aber keine reguläre deutsche Modellpalette wie bei etablierten Importmarken sichtbar ist.
In offiziellen AVATR-Mitteilungen wurde Tan Benhong als Chairman und CEO genannt. Aktuelle chinesische Presseinformationen nennen Chen Zhuo als Präsident von AVATR Technology.
Da Führungsrollen sich ändern können, wird diese Angabe auf eMobilScout bewusst als Leitungsinformation und nicht als dauerhaft feststehende Einzelperson formuliert.
Eine belastbare aktuelle Mitarbeiterzahl wurde in den geprüften offiziellen Herstellerinformationen nicht eindeutig gefunden.
Deshalb verwendet diese Herstellerseite keine geschätzte oder erfundene Zahl. Sobald AVATR eine offiziell bestätigte aktuelle Mitarbeiterzahl veröffentlicht, kann sie ergänzt werden.
AVATR ist für eMobilScout aktuell in den Kategorien Elektroauto und EREV relevant. Die offiziellen Modellseiten nennen reine EV-Versionen sowie Kunlun-REEV-Varianten, bei denen ein Range Extender zur Stromerzeugung eingesetzt wird.
Für E-Motorräder, E-Roller, E-Mopeds, E-Scooter, E-Bikes, S-Pedelecs, elektrische Lastenräder, Roboter, Drohnen oder Boote wurden bei AVATR keine aktuellen offiziellen Produktmodelle gefunden.
AVATR ist interessant, weil die Marke hochpreisige elektrische Mobilität mit stark digitalisierten Cockpits, Fahrerassistenzsystemen von Huawei, CATL-Batterien und einem eigenständigen Designanspruch kombiniert.
Besonders auffällig ist die schnelle Erweiterung des Portfolios: Neben SUV- und Gran-Coupé-Modellen führt AVATR inzwischen mehrere Limousinen, reine Elektroversionen und Range-Extender-Varianten.
Die aktuelle offizielle AVATR-Modellnavigation führt sieben für eMobilScout relevante Modelle. Dazu gehören elektrische Limousinen, SUVs, Gran-Coupés und eine limitierte Sonderedition.
Sportliche Limousine mit EV- und REEV-Antrieb, Huawei Qiankun ADS 4 und leistungsstarker Taihang-Antriebstechnik.
Luxuriöse Sportlimousine mit 800-Volt-EV-Plattform, Kunlun-REEV-System und hoher Ladeleistung.
Urbanes Luxus-SUV mit rein elektrischem Antrieb oder Kunlun Range Extender und digitalem Fünf-Screen-Cockpit.
Fünfsitziges mittelgroßes Luxus-SUV mit 800-Volt-Plattform, großem Innenraum und EV-Antrieb.
Futuristisches Luxus-SUV und erstes Serienmodell der Marke, heute auch mit Kunlun-REEV-System geführt.
Futuristisches Gran Coupé mit 800-Volt-SiC-EV-Plattform, Kunlun-REEV-Option und markantem Heck ohne klassische Heckscheibe.
Auf 700 Einheiten limitierte Kim-Jones-Edition als luxuriöse elektrische Gran-Coupé-Sonderversion.
AVATR nutzt je nach Modell reine Elektroantriebe auf 800-Volt-SiC-Plattformen sowie Kunlun-REEV-Antriebe. Bei den EV-Versionen stehen hohe Ladeleistungen und CATL-Batterien im Mittelpunkt.
Die REEV-Varianten werden als Range-Extender-Elektrofahrzeuge geführt. Entscheidend für eMobilScout ist dabei, dass sie nach Herstellerdarstellung primär elektrisch fahren und der Verbrennungsmotor zur Reichweitenerweiterung dient.
Je nach Modell nennt AVATR CATL-Batterien wie Shenxing, Freevoy oder Qilin. Offizielle Angaben reichen bei aktuellen Modellen von kompakten REEV-Batterien bis zu großen EV-Batterien mit bis zu 116 kWh beim AVATR 11.
Die veröffentlichten Reichweiten sind CLTC-Werte. Sie eignen sich zur Einordnung innerhalb der Modellpalette, ersetzen aber keine realistische Alltagsreichweite unter europäischen Bedingungen.
AVATR deckt aktuell elektrische Pkw ab: Limousinen, SUVs und Gran-Coupés. Zweiräder, Fahrräder, Drohnen, Boote oder Roboter sind nach der durchgeführten Prüfung keine aktuellen offiziellen AVATR-Produktkategorien.
Die Modelle sind vor allem im Premiumsegment positioniert und richten sich stärker an Nutzer, die Design, digitale Assistenzsysteme und Langstreckenkomfort suchen.
AVATR eignet sich für Käufer, die ein technologisch stark ausgestattetes Elektroauto oder ein EREV-Modell aus China suchen und Wert auf Design, Assistenzsysteme, großes Infotainment und hohe Ladeleistung legen.
Für Nutzer in Deutschland ist vor allem die tatsächliche Verfügbarkeit wichtig. Viele AVATR-Modelle werden offiziell in China geführt; regionale Angebote in Europa müssen jeweils beim zuständigen Importeur oder Händler geprüft werden.
AVATR setzt auf eine enge Verbindung von Changan, Huawei und CATL. Dadurch stehen Fahrzeugbau, intelligente Fahrfunktionen und Batterietechnik im Markenkern stärker nebeneinander als bei vielen klassischen Autoherstellern.
Zusätzlich nutzt AVATR ein sehr eigenständiges Design mit glatten Flächen, futuristischen Lichtsignaturen, digitalen Spiegeln und stark inszenierten Innenräumen.
AVATR nennt München als wichtigen Standort, die geprüften offiziellen globalen Seiten zeigen jedoch primär chinesische Preise und internationale Märkte. Eine reguläre deutsche Modell- und Preisliste wurde bei der Prüfung nicht als offizielle AVATR-Deutschland-Seite gefunden.
Für Deutschland sollten deshalb Zulassung, Garantie, Service, Ersatzteilversorgung und Importstatus je Modell gesondert geprüft werden.
AVATR-Modelle sind Pkw. Für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr ist in Deutschland eine passende Fahrerlaubnis für Pkw erforderlich.
Zusätzlich müssen Import, Zulassung, Versicherung und technische Vorschriften erfüllt sein. Das gilt besonders für Fahrzeuge, die nicht regulär über eine deutsche Herstellerorganisation angeboten werden.
Ja. AVATR ist für eMobilScout aktuell als Hersteller intelligenter Elektroautos und EREV-Fahrzeuge relevant.
Relevant sind AVATR 06T, AVATR 06, AVATR 07, AVATR 07L, AVATR 11, AVATR 12 und AVATR 012.
Bei der Kategorieprüfung wurden keine aktuellen offiziellen AVATR-Produkte in diesen Bereichen gefunden.
Nein. Die offizielle AVATR-Navigation markiert den AVATR 011 als ausverkauft, deshalb wurde er nicht als aktuelle Modellkarte aufgenommen.